MERCEDES GLK

MARTEDI’ 21 OTTBRE HO AVUTO L’OCCASIONE DI VEDERE E DI PROVARE CON MIA MADRE LA NUOVA MERCEDES GLK.

ALL’INIZIO ERO UN PO’ SCETTICO,DALLE FOTO QUESTO SUV NON MI ERA PROPRIO PIACIUTO,GLI INTERNI RISULTAVANO DATATI E GLI ESTERNI TROPPO SQUADRATI, TANTO DA RICORDARE AUTO DEGLI ANNI 80.

APPENA ARRIVATI ALLA SEDE UFFICIALE DELLA CASE DELLA STELLA,VEDO DAVANTI A ME DUE GLK ,UNO NERO E L’ALTRO BIANCO.

MI AVVICINO PER VISIONARLA MEGLIO: NON E’ NIENTE MALE. GLI ESTERNI SONO SI SQUADRATI,MA NIENTE A CHE VEDERE CON LE FOTO USCITE UN PO’ DI MESI FA.

LA CARROZZERIA E’ BEN ASSEMBLATA,MASSICCIA E MOLTO SPORTIVA ED ELEAGANTE,UN BEL MIX TRA LINEE DOLCI E DECISE,IL MUSO RISULTA MOLTO COMPATTO,E’ LA PARTE PIU’ SPIGOLOSA,MENTRE IL POSTERIORE HA UNA LIEVE BOMBATURA CENTRALE LA QUALE RENDE PIU’ GRINTOSA L’INTERA CAROZZERIA.

   

LA VERSIONE SPORT,A MIO PARERE, E’ LA PIU’ BELLA ,GRAZIE ALLE VARIE CROMATURE PRESENTI QUA E LA’ SULLA CARROZZERIA,AL CONTRARIO DELLA CHROME,CHE MONTA DEI GRANDI FASCIONI DI PLASTICA ADATTI PER IL FUORISTRADA,MA CHE RENDONO ROZZO LO STILE DELL’AUTO.

PER ENTRARE NELL’ABITACOLO NATURALMENTE APRO LA PORTIERA,UNA PORTIERA SOLIDA E PESANTE CHE PER ME INDICA SICUREZZA.

SUBITO AL PRIMO IMPATTO GLI INTERNI SONO ACCOGLIENTI E BEN FATTI,I SEDILI POSTERIORI SONO ABBASTANZA COMODI ( LA BMW FA DI MEGLIO ) E PROFILATI, ANCHE SE IN QUELLO IN MEZZO SI STA VERAMENTE SCOMODI.

LE PORTIERE ALL’INTERNO SONO RICOPERTE MOLTO BENE,GLI INSERTI IN ALLUMINIO SONO MOLTO ORIGINALI E SPORTIVI E SI POSSONO TROVARE ANCHE DEI PICCOLI PORTAOGGETTI COME SU TUTTE LE AUTO. L’UNICA COSA CHE NON MI E’ PIACIUTA MOLTO E LA SCARNITA’ DELLA CONSOLE CENTRALE,TROPPO ECONOMICA.

PASSIAMO AI SEDILI ANTERIORI E ALLA PLANCIA.

SICURAMENTE LE SEDUTE DAVANTI SONO PIU’ COMODE E GRANDI,LA PLANCIA RIPRENDE LE LINEE DELLA CLASSE C,MOLTO MODERNA E INTUITIVA,FORSE SI POTREBBE DEFINIRE IN PARTE FUTURISTICA,SOPRATUTTO NELLA ZONA DEL TACHIMETRO.

A RICHIESTA SI PUO’ AVERE UN SISTEMA DI NAVIGAZIONE VERAMENTE OTTIMO E FUNZIONALE,PER ESEMPIO SENZA DISTRARSI TROPPO DURATE LA GUIDA SI PUO’ COMANDARE IL GPS ATTRAVERSO UN JOYSTICK POSTO SUL TUNNEL COME SE SI STESSE USANDO IL CAMBIO MANUALE.

I SEDILI SI POSSONO AVERE IN 2 VERSIONI,QUELLI DI SERIE SONO COMPOSTI IN PARTE IN PELLE E IN PARTE IN TESSUTO,OPPURE COME OPTIONAL INTERAMENTE IN PELLE.

IL BAGAGLIAIO E’ ABBASTANZA SPAZIOSO,AL SUO INTERNO SI TROVA UN DOPPIO FONDO,IL QUALE PUO’ ESSERE USATO O COME PORTA OGGETTI O COME RIPOSTIGLIO PER CONSERVARE UNA RUOTA DI SCORTA O UN KIT PER RIPARARE LE GOMME IN CASO DI FORI PRESENTI IN ESSE.

INFINE ABBAIAMO AVUTO MODO DI EFFETTUARE UN PICCOLO TEST DRIVE SIA IN CITTA’ SIA IN UN PICCOLO PEZZO DI STERRATO.

A DETTA DI MIA MADRE L’AUTO E’ RISULTATA AGILE E SCATTANTE,DIVERTENTE DA GUIDARE,IL MOTORE DIESEL ( QUESTO LO POSSO AFFERMARE ANCHE IO) NON SI SENTE NEMMENO UN PO’,GRAZIE AI MATERIALI FONOASSORBENTI USATI PER ISOLARE IL RUMORE E ALLA ALTA CILINDRATA CHE DIMINUISCE LE VIBRAZIONI.

SULLO STERRATO IL GLK SI E’ COMPORTATO BENE,ASSORBENDO PIU’ O MENO TUTTE LE BUCHE E GLI OSTACOLI.

CONCLUSIONE: L’AUTO E’ STATA ORDINATA CON MOTORE 320 CDI, ALLESTIMENTO SPORT E FULL OPTIONAL  E  CON LA TINTA NERO OSSIDIANA.

IL MIO VOTO COMPLESSIVO 9-